1. Netar i muri interni, i véri e ła base deła cabina de vernice ogni dì pa evitare che se rancura ła pólvare e ła vernice.
2. Netar el filtro de pólvare de aspirasion ogni setimana e varda el filtro deła pólvare de scarico pa blochi. Sostituire el filtro deła polvere de scarico se ła presion de l’aria inte ła cabina ła crése inutilmente.
3. Sostituire el coton de fibra del filtro deła polvare de base ogni 150 ore de funsionamento.
4. Sostituire el filtro de polvare de aspirasion ogni 30 ore de funsionamento.
5. Netar ła pignata de base ogni mexe e netar el filtro diesel sul bruxador.
6. Controla ogni trimestre łe cinghie de trasmision dei motori deła ventoła de aspirasion e de scarico.
7. Netar tuta ła cabina de vernice e el schermo de base ogni sie mesi, controła ła valvoła de l’aria, i cuscinetti deła ventoła de aspirasion e scarico, controła el condoto de scarico del bruxador, netar i depositi nel serbatoio de carburante, netar ła pełicola protetiva a baxe de aqua dała cabina de vernice e rivernici.
8. Netar tuto el scambiador de całor ogni ano, conpresa ła càmara de combustion e el condoto de scarico. Canbia el coton del sofito deła cabina ogni ano o ogni 1200 ore de funsionamento.
Ovviamente, pa far un laoro de verniciatura perfetamente, un proceso rigoroso, procedure de funsionamento severe e tecniche de operasion abiłi xe tuti prerequisiti indispensabiłi. No se pol negare che na selesion e na pianificasion raxonevołe de un cabina de vernice no soło ła pol sodisfare i recuisiti de vernice de alto liveło e spruxar na superfisie de vernice par na machina sensa difeto nel tenpo pì curto, ma anca darghe ai tecnici de vernice un anbiente de laoro sicuro, sano, łuminoxo e comodo.
